Türkiye, Zonguldak Hisarönü–Kilimli Geçidi Karayolu Alt Geçidinin Yükseltilmesi

Zorluk

2021 yılında, Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğü Zonguldak Karayolu üzerindeki bir alt geçit tünelinin güçlendirilmesini talep etti. Tünelin zaman içinde hareketli yüklere dayanması gerekiyordu ve tünel duvarında çatlaklar ve kırılmalar oluşmuştu. Bu hasarlar tünelin dayanımını ve güvenliğini olumsuz etkilerken, aynı zamanda yüzey sızıntılarına da neden oluyordu.

Alt geçidin yüksek rakımlı bir konumda yer alması ve birçok zorlu koşulu barındırması nedeniyle, Karayolları Genel Müdürlüğü çalışmanın verimli ve ekonomik bir şekilde tamamlanmasını sağlayacak bir yaklaşım arıyordu. Ayrıca, alt geçidin yoğun günlük trafiği rahatlatma işlevi göz önünde bulundurulduğunda, projenin normal trafik akışını mümkün olan en az düzeyde etkileyecek şekilde tamamlanması gerekiyordu.

Çözüm

Lokasyonun getirdiği zorluklar, alt geçit tüneli için ikincil bir destek sistemi oluşturulmasında ViaCon Türkiye’nin SuperCor çözümünü en gerçekçi seçenek haline getirdi. Bu çözüm, hem kolay taşınabilirlik hem de hızlı proje tamamlanma süresi sağladı.

ViaCon çelik çözümleri, beton gibi diğer güçlendirme alternatiflerine kıyasla daha hızlı ve daha ekonomik bir şekilde taşınabilir ve monte edilebilir.

ViaCon’un Avantajı

Alt geçit güçlendirmesine yönelik çelik yapı imalatı ve montaj çalışmaları, ViaCon Türkiye gözetiminde iki ay içinde tamamlandı.

Daha kısa proje tamamlama süresi

Zorlu lokasyonlar ve koşullar için beton ve diğer malzemelere kıyasla daha kolay taşıma ve montaj

ViaCon Türkiye, müşterileriyle danışmanlık esaslı bir iş birliği sunarak, tüm altyapı ve inşaat mühendisliği ihtiyaçları kapsamında hedef ve zorlukların karşılanmasını sağlar.

Teknik özellikler

Ürün: Koruge çelik yapı SuperCor SC-46SA Special
Hareketli yük: EuroCode LM71 tren yüküne göre
Üst örtü kalınlığı: Yol altında 3 m
Sismik etki: Tepe yer ivmesi 0,239 g
Dayanım ömrü: 75 yıl
Korozyon koruması: EN ISO 1461 standardına uygun kalınlıkta çinko kaplama